Il vagone ristorante 2419D appartiene nel 1914 alla compagnia internazionale di vagoni letto per l'uso sulle linee occidentali, l'esercito francese l'ha requisito nel settembre 1918.

Per evitare di umiliare la delegazione tedesca, il maresciallo Foch decide di trovare un posto discreto, vicino a Parigi. L'incontro avverrà nei boschi occupati dalle piste di artiglieria vicino al villaggio di Rethondes nella foresta di Compiegne. L'armistizio, che pose fine alla Grande Guerra, venne firmato l'11 novembre 1918 alle 5:15 dagli alleati e dai tedeschi. 
Dal 1922 al 1927, il vagone fu esposto agli "Invalides". Dato il suo cattivo stato di conservazione, è installato nella Clairière de l'Armistice. Un ricco americano, il signor Arthur Henry FLEMING, paga per la sua ristrutturazione e la costruzione del rifugio nel museo, attirando così molti visitatori.

Nel 1940 Hitler decide di umiliare i francesi nello stesso vagone. il vagone lasciò il rifugio del museo e si stabilì nella Clairière nella sua posizione nel 1918. Hitler diede il benvenuto alla delegazione francese il 21 giugno e fece leggere le condizioni dell'armistizio. Saranno firmati il 22 giugno. Hitler dà l'ordine di trasportare il vagone ed i monumenti in Germania e distruggere la Clairière. Solo la statua del maresciallo Foch sarà risparmiata e protetta durante l'esplosione dell'edificio.

Nel 1950 un museo viene ricostruito del tutto identico a quello distrutto durante la Seconda Guerra Mondiale, un vagone dello stesso modello del 2419D viene installato nel rifugio e disposta come era in precedenza con gli oggetti e i mobili originali salvati dal saccheggio dal curatore del museo nel 1940.

Oggi si può ammirare una carrozza della stessa serie la carrozza 2439D disposta in modo identico. Alta 4 metri, è lunga 20 metri. Dalle finestre laterali, le etichette indicano il posto della delegazione l'11 novembre 1918. La parte posteriore del carro è decorata con le bandiere dei paesi alleati che hanno partecipato alla prima guerra mondiale.